Bubar liyane lan liyane pelanggan takon kita pitakonan apa baterei sodium-ion ngganti baterei lithium ing mangsa. Apa prabédan utama baterei sodium-ion lan baterei lithium? Ing kene, kita nerangake kanthi rinci.
Minangka konferensi umum baterei natrium ion CATL, jaman baterei natrium-ion bakal teka. Saiki CATL samesthine bakal nyepetake industrialisasi baterei natrium-ion lan sebagian ngganti baterei wesi-lithium ing mangsa ngarep.
Apa baterei ion sodium? Apa kaluwihan lan kekurangane, lan prospek aplikasi ing mangsa ngarep? Ing ngisor iki minangka putusan kita:
1) Baterei ion sodium ora teknologi anyar, ora ana sing disebut "terobosan" inovasi, luwih iku pengulangan teknologi;
2) Baterei sodium-ion duwe kaluwihan lan cacat sing béda, sumber daya sing ageng lan kaluwihan biaya, sing wis samesthine bakal duwe prospek aplikasi sing apik ing bidang panyimpenan energi, kendaraan roda loro listrik lan kendharaan kacepetan kelas A00. Nanging, Kapadhetan energi kurang ndadekake angel kanggo ngganti dhuwur-tahan baterei daya mobil (kajaba, Kapadhetan energi saka generasi sabanjure baterei sodium-ion bisa ngluwihi 200Wh/kg);
3) Ngelingi yen cadangan sodium luwih akeh tinimbang lithium, perusahaan kudu menehi perhatian marang pentinge strategis baterei sodium minangka cadangan teknis kanggo njamin keamanan energi.
1. Apa baterei ion sodium?
Panliten babagan baterei ion natrium bisa dilacak wiwit taun 1970-an. Ing 10 taun kepungkur, riset sing gegandhengan wis nyebabake jeblugan, lan industri kasebut wis diwiwiti. Kaya prinsip kerja kursi goyang baterei lithium-ion, baterei natrium-ion gumantung marang gerakan ion natrium ing antarane elektroda positif lan negatif supaya bisa digunakake.
Bentenane paling gedhe antarane baterei ion sodium lan baterei lithium yaiku bahan katoda:
1) Baterei ion sodium nganggo sistem NaCuFeMnO / karbon alus vs sistem fosfat / grafit wesi lithium;
2) Pilih bahan adhedhasar karbon, oksida logam transisi, bahan campuran, lan liya-liyane kanggo elektroda negatif;
3) Pilih uyah sodium kayata sodium hexafluorophosphate vs baterei lithium minangka elektrolit;
4) Penagih saiki anoda yaiku aluminium foil vs foil tembaga lithium.
Ing babagan peralatan manufaktur lan produksi, baterei ion sodium lan baterei lithium duwe kompatibilitas sing dhuwur.
Apa pangembangan baterei sodium-ion?
Wiwit taun 2021, tuwuhing panjaluk baterei global sing dhuwur wis wiwit ngadhepi masalah keterbatasan sumber daya lithium. Data angin, ing 2021/07/20, rega lithium karbonat mundhak 66% taun iki, lan lithium hidroksida mundhak 96%.
Dibandhingake karo sumber daya lithium, sumber sodium sugih ing cadangan lan akeh mbagekke, supaya baterei sodium bakal duwe kauntungan biaya luwih sawise gedhe-ukuran komersial nggunakake.
2. Mbandhingake kaluwihan lan cacat baterei lithium lan ngembangake baterei sodium-ion
Dibandhingake karo baterei lithium, baterei ion sodium duwe kaluwihan ing ngisor iki:
1) KALUBÈRAN sumber daya, ing sodium ion lemah ndhuwur turah mbrawah saka operator pangisian daya utama saka sodium ion baterei kira 2,36%, kang luwih dhuwur tinimbang 0,002% saka lithium ion;
2) Biaya luwih murah. Biaya bahan katoda saka baterei ion natrium (NaCuFeMnO / sistem karbon alus) mung 40% saka biaya bahan katoda saka baterei lithium ion (sistem fosfat / grafit wesi lithium);
3) Luwih aman, baterei ion sodium nduweni kinerja elektrokimia sing relatif stabil.
Kekurangan baterei lithium lan baterei ion sodium:
1) Kapadhetan energi kurang. Kapadhetan energi tunggal sel baterei natrium-ion saiki mung 120Wh/kg, sing luwih murah tinimbang baterei 180Wh/kg lithium iron fosfat lan 240Wh/kg terner.
2) Siklus urip relatif cendhak. Wektu siklus saiki baterei ion sodium nganti 1500 kali, sing luwih murah tinimbang 6000 kali baterei lithium wesi fosfat lan 3000 kali baterei NMC.
3) Rantai industri isih ora sampurna. Amarga peralatan rekayasa lan fasilitas pendukung rantai pasokan durung dibentuk, biaya produksi saiki luwih dhuwur tinimbang baterei lithium.
3. Baterei sodium-ion duwe ruang pasar puluhan milyar
Liwat analisis ing ndhuwur, bakal ditemokake yen baterei ion sodium duwe kaluwihan lan kekurangan sing beda banget.
Sumber daya sing gedhe lan kaluwihan biaya ndadekake prospek aplikasi sing wiyar ing babagan panyimpenan energi, kendaraan roda loro listrik lan mobil kelas A00. Nanging, Kapadhetan energi kurang wis mimpin kanggo jurusan kurang saka cocog karo syarat toleransi long-term kendaraan energi anyar.
CITIC Securities percaya yen amarga kaluwihan biaya, baterei ion sodium samesthine bakal dikomersialake ing panyimpenan energi, mesin konstruksi, stasiun pangkalan komunikasi, kendaraan roda loro lan skenario liyane kanthi syarat kapadhetan energi sing luwih murah. Teknologi mbentuk tambahan tartamtu.
Everbright Securities percaya yen baterei natrium-ion duwe prospek aplikasi sing apik ing bidang panyimpenan energi, roda loro listrik lan mobil kelas A00. Dikira ing taun 2025, panjaluk panyimpenan energi domestik yaiku 48GWh, roda loro njaluk 41GWh, lan mobil kelas A00 njaluk 34GWh. Saiki, telung skenario iki utamane nggunakake baterei fosfat wesi lithium. Yen industrialisasi baterei sodium-ion maju kanthi lancar, baterei wesi-lithium bakal diganti.
Saiki liyane lan liyane perusahaan depoly riset baterei ion sodium lan komersialization.VTC Power uga Chase langkah lan nandur modal milyar RMB ing baterei ion sodium kanggo pasar mangsa.
VTC Power Co.,LTD,baterei sodium ion,baterei litium,baterei litium ion,baterei lifepo4,baterei panyimpenan energi,baterei EV
