Kabeh baterei lithium ion, apa ing jaman kepungkur utawa ing taun-taun pungkasan, kalebu baterei polimer lithium, baterei lithium wesi fosfat lan liya-liyane, wedi banget karo sirkuit cendhak baterei internal, sirkuit cendhak baterei eksternal, overcharge kahanan kasebut.
Bahan anoda Bahan anoda sing digunakake ing baterei lithium ion yaiku bahan karbon, kayata grafit buatan, grafit alam, mikrosfer karbon mesophase, coke petroleum, serat karbon, karbon resin pirolitik lan liya-liyane. Bahan anoda berbasis timah
Akeh pelanggan sing kepengin banget karo baterei ion sodium lan pengin ngerti masa depan baterei ion sodium lan baterei ion lithium.
Kapasitas baterei nggambarake jumlah daya sing bisa disimpen ing baterei, kita ndeleng nomer ing kemasan baterei umume nuduhake pengenal kapasitas baterei.
Ing taun 1970, M.S.Whittingham saka Daikon nggawe baterei litium pisanan nggunakake titanium sulfida minangka bahan katoda lan logam litium minangka bahan katoda.
Urip baterei, gumantung ing sawetara faktor, kualitas baterei, nggunakake lingkungan mbukak baterei, prasaja, urip baterei kendaraan iku frekuensi saka nggunakake lan nggunakake pakulinan miturut sampeyan arep, ing kualitas baterei saka baterei, batre apik, workmanship kepileh, kontrol kualitas ketat lan specification, completion saka baterei kuwi ngisi kaping siklus minangka akeh. Ing kasunyatan, bisa uga kapasitas dhuwur amarga tambahan soko ing materi elektroda kanggo nambah kapasitas dhisikan lan kurang stabil elektroda. Baterei kapasitas dhuwur cepet ilang kapasitas, nalika baterei kapasitas kurang tetep kuwat.
